ein bisschen bestimmt auch. aber im wesentlichen wir's um's prinzip gehen, wie's achim erklärt hat:

damit wird getestet, ob man auch alles verstanden hat.

ob der pilot im "real life" weiss ob er rückenwind hat (oder föhn in innsbruck) erkennt man an diversen kleinigkeiten im verhalten. bei einer rein mündlichen prüfung aber besser am read back, da fliegerische fertigkeiten einfach als perfekt angenommen werden (müssen)