Gute Zusammenfassung, Achim. Nur eine kleine Anmerkung noch zum Alkohol. Der Rotax 91x selbst hat kein Problem mit Alkohol :-) Er ist bis E10 freigegeben. Die Zelle (Tanks, Schläuche...) könnten da eher Schwierigkeiten machen.

Das Getriebe wird m.W. nach 600 bzw. 1000h überprüft, nicht überholt (bedingt aber wohl einen Ausbau).

Der guten Ordnung halber: den Rotax 912 iS (Einspritzung), 914 (Turbo) und 915 iS (Turbo+Einspritzung) gibt's auch noch.

Hallo Roland,

danke für die Infos. Klar hat der Motor mit Alkohol kein Problem. Eigentlich. Nur bei den Schwimmer sehe ich schon einen gewissen Zusammenhang zwischen Alkohol und Lebensdauer.

Das Getriebe wird m.W. nach 600 bzw. 1000h überprüft, nicht überholt

Vollkommen richtig. Ich habe einfach zu viel, viel zu spät nachts schrieben. Danke für die Richtigstellung.

Dennoch werden an den bei Rotax Franz eingeschickten Getrieben häufig Reparaturen fällig. Die Klauenkupplung mit Abnutzungsspuren, Pittings an den Zahnrädern sind echte Klassiker. Meist wird es teurer, als eine normale Überprüfung und trotzdem wird das Getriebe nicht auf 0h gestellt. Da ist es manchmal billiger, einfacher und vor allem sinnvoller, gleich eine Grundüberholung in Auftrag zu geben.

Danke auch für die Ergänzungen zu den übrigen Rotax-Triebwerken.

Einen schönen Sonntag.

P.S. Wie wär's mal mit 'nem eigenen Rotttttaxxxxxx-Thread? Hätte jemand Interesse?