hangar 180/monat

35l avgas bei ca 2,50€

1400€ für die haftpflicht

ca 1000 für as ARC

karten und software updates 600/ jahr

pflege / öl / usw €200/jahr

die Abschreibung rechnen wir auch mit rein... ca. 2000/jahr

bislang geht das gut... aber die ungeplanten Reparaturen fressen schnell die eigentlich grosszügigen Rücklagen auf.

ein mal magnet...einmal ein hängender horizont, so dass der ap nicht mehr geht, plötzlich ein zylinderkopf der getauscht werden muss, ein platter reifen, neue baffles und zündgeschirr, ein landelicht hier und ein strobe light dort, oder auch mal ein wackler im turn coordinator..... dann gehts ans eingemachte und es hilft nichts - es muss dann auch gemacht werden, jeden falls nach unserem Halterverständnis.

Jedenfalls gab es in den 3 Jahren, in denen wir unsere TB10 (eine der ersten) betreiben keine Saison ohne einen bemerkenswerten Schaden. Wenn man noch genauer hinschaut, gäb es auch noch mehr zu tun bei so alten Flugzeugen.

Trotzdem hat sich das Abenteuer Haltergemeinschaft für uns voll bezahlt gemacht. Ohne das eigene Flugzeug wären meinen Jahresstunden sicher nahe am Pflichtumfang angekommen. Das wollte ich nicht und der mehrfach beschriebene Verfügbarkeitsnutzen ist wirklich da. Zumindest aus meiner Sicht.