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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Mai 2015: Von B. S.chnappinger an Gerd Wengler
Wenn das stimmt, dann wäre der Austrodiesel oder der Thielert Urmotor das erste Opfer der FAA gewesen = nicht-amerikanische Motortechnologie und Flugzeug. Aber, wie wir alle wissen, haben die es geschafft vernünftige Flugdiesel auf den Markt zu bringen.
Schon allein die Unfähigkeit (oder Unwilligkeit?) Flugmotore mit vollelektronisch gesteuerter Einspritzung bzw. gleich FADEC zu produzieren sagt alles über amerikanische Innovation. Automobile fahren damit seit 50 Jahren durch die Welt ...
20. Mai 2015: Von Gerd Wengler an B. S.chnappinger
War mir klar, daß das jemand sagen würde, aber mit Verlaub, Du machst einen grundsätzlichen Denkfehler: Du gehst davon aus, daß Behörden rationale Entscheidungen treffen.
20. Mai 2015: Von Roland Schmidt an Gerd Wengler

Die Behörden treffen i. d. R. die grundsätzlichen Entscheidungen nicht (ich bin ziemlich sicher, dass das gerade in den USA auch nicht anders läuft) und die Politik ist nicht rational. Klar stellt die FAA als letztes Glied der Kette diese dämlichen Forderungen.

Ob das Tänzchen wohl mit einem amerikanischen Diesel auch so abgelaufen wäre?

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

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