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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. April 2015: Von Achim H. an Steffen Sch.
C150/152 ist nicht so der ideale private Flieger, das ist eine Schulungsmaschine und sonst eigentlich nichts. Die Preise sind genau deswegen auch sehr hoch.

Es eignen sich eigentlich alle Aluminiumflugzeuge, aber einen schönen Überzug aus Sunbrella o.ä. verwenden, damit das Plexiglas und der Innenraum geschützt bleibt.

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