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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
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Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. April 2015: Von Achim H. an Steffen Sch.
C150/152 ist nicht so der ideale private Flieger, das ist eine Schulungsmaschine und sonst eigentlich nichts. Die Preise sind genau deswegen auch sehr hoch.

Es eignen sich eigentlich alle Aluminiumflugzeuge, aber einen schönen Überzug aus Sunbrella o.ä. verwenden, damit das Plexiglas und der Innenraum geschützt bleibt.

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