- sorry, ja, habe die Tabelle gestern nacht nicht mehr so richtig wahrgenommen. Ich habe nie eine solche Kalkulation gemacht, aber sowohl ein UL als auch ein 50 Jahre altes Echo-Einzelstück besessen und betrieben - die Kostendifferenz ist erheblich. Schau Dir mal die Zahlen von Lisa an, die findest Du hier auf der Seite in den PuF Artikeln, da wird auch schnell klar, dass jährliche Wartung mit 2000-3000€ eigentlich kaum zu machen ist.

Ich glaube eher, dass Du eine ready-to-fly-IFR Zelle mit Spornrad gar nicht auf dem Markt finden wirst, sondern dass Du vielleicht etwas für 40.000 finden wirst, in das Du dann noch 30.000 investieren musst. Ich glaube eigentlich nicht, dass ein IFR-Flieger für unter 75.000€ realisierbar ist (es sei denn, der Motor hat nur noch 50 Reststunden und das ARC läuft nächsten Monat ab).

Grundsätzlich finde ich Deinen Ansatz aber toll, Spornrad-Ifr-Spaßflieger-Kombi wäre auch mein Traum. Neben der genannten C195 wäre auch eine Beech Staggerwing ein irres Gerät. Ob die Kiste 30l oder 80l verbraucht ist dann aber eigentlich relativ egal, vor allem bei 70h im Jahr.