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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. März 2011: Von  an Jens-Albert Schenk
Dem ist nichts hinzuzufügen. So habe ich es auch gelernt. Sobald was blinkt oder blitzt muss man bei Flugzeugen aufpassen...
1. März 2011: Von Stefan Kondorffer an 
Absolut. Laufender Motor ohne beacon/strobes geht gar nicht.
12. März 2011: Von Oliver Döring an Stefan Kondorffer
§17 Abs. 2 LuftVO: "Das Zusammenstoß-Warnlicht nach § 3 der Anlage 1 ist von in Betrieb befindlichen Luftfahrzeugen am Tage und in der Nacht zu führen. Das Luftfahrt-Bundesamt kann Ausnahmen zulassen."

Ist eindeutig, da gibt es keinen Spielraum bei der Auslegung. Das ACL wird vor dem Anlassen eingeschaltet und bleibt bis zum Stillstand des Triebwerks an.

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