Pilot und Flugzeug Forum

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8. November 2010: Von Max Sutter an Hubert Eckl

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Schlage vor, Du änderst Deinen Nick am Besten in Verpolarius.

Das habe ich übersehen, dass bei höherer RPM als Idle das Ladelicht an (statt aus-) geht. Dann ist die Bemerkung wegen der Radios unter Umständen berechtigt, auf jeden Fall die Dinger auf Off lassen, sofern sich etwas Unnormales zeigt (eben die besagte Kontrolllampe). Falls Dein Werftflughafen nicht gerade EDDF ist, kannst ja mal mit Funklosverfahren, ggfs. Sondeererlaubnis dorthin schippern.

In Amerika gibt es schließlich eine fünfstellige Zahl Piloten, welche in ihrer J3 oder T20 außer dem Wohlklang des Franklin oder Conti kein anderes Geräusch im Cockpit toleriert. Trotz angeborenem Englisch Proficiency Level 6 verzichten die aus tiefster Überzeugung und mit Absicht auf das Gequake.

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8. November 2010: Von Hubert Eckl an Max Sutter

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LACH! Verpolarius! Leute mit Herz und Hirn und die Fähigkeit über sich selbst lachen zu können machen das Leben lebenswert...Jetzt muss ich die Woche erst mal Das Lehrgeld für die Dummheiten des Wochenendes verdienen. Halte Euch auf dem Laufenden, so es denn von allgemeinem Interesse ist.

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8. November 2010: Von Justus SJ an Hubert Eckl

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Es kann aber auch passieren( gerade bei älteren Generatoren), dass der Alternator bei so etwas umgepolt wird und jetzt mit "negativer" Spannung lädt..Einfach mal messen, ob +12 oder -12 Volt ankommen..

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13. November 2010: Von an Hubert Eckl

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wie waere es mit umpolarius oder masseschluss....

gruesse von der seeeehr ruhigen aopa-messe...

mfg
ingo fuhrmeister

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4 Beiträge Seite 1 von 1

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