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13. Juni 2011: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Stefan Kondorffer

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Moin,
die D-GOLF ist wirklich ein Schmuckstück, habe sie auch schon von außen gesehen. Ist nach meinem Eindruck (vermittelt von der Freundin des einen Halters, die eine Zeit lang meine Friseurin war und mit der ich natürlich viel über Fliegerei geplaudert habe, ist auch interessanter als der übliche Nachbarschaftsklatsch ;-)) pfleglich behandelt worden.
Grüße

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13. Juni 2011: Von joy ride an Hofrat Jürgen Hinrichs

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"...von der Freundin des einen Halters, die eine Zeit lang meine Friseurin war ..."

das ist ja noch besser als fuhrmeister's PuF-bezug! (denn die arbeit erledigt in diesem fall die dame)

:-)

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13. Juni 2011: Von Stefan Kondorffer an joy ride

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in der Fliegerei führt eins zum anderen....

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13. Juni 2011: Von Max Sutter an Stefan Kondorffer

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die eine Zeit lang meine Friseurin war

Man kann googeln soviel man will, man findet keine Piper Manta.

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14. Juni 2011: Von an Max Sutter

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Sieht wirklich nett aus. Aber mehr als 145-150 kn bringt sie nicht und die Avionik muss mehr oder weniger komplett raus. Neuer Transponder, neue COM/NAV, kein Autopilot, und wirklich hoch kommt sie auch nicht. Die 17000 ft wage ich zu bezweifeln. Siehe Link https://www.risingup.com/planespecs/info/airplane398.shtml

Ist wirklich nur ein Spielzeug für schönes Wetter. Ich denke auch mal, das die Wartung etwas aufwändiger ist, da Ersatzteile manchmal etwas länger dauern, bis diese vorhanden sind.

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14. Juni 2011: Von Stefan Kondorffer an

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Denke auch, ein VFR Flugtage-Flieger. Kostet aber auch nur 50 Riesen...

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