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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Oktober 2023: Von Yury Zaytsev an Andreas Albrecht Bewertung: +1.00 [1]

FIS-B-Wetter gibt es in Deutschland wegen der TACAN-Ausreden immer noch nicht, oder? Gestern ist mir eingefallen, wie nützlich es sein könnte... als auf 1500 Fuß noch 5G für ForeFlight funktionierte.


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