So. Aus den vielen Beiträgen und eigener Internetrecherche kann es für mich nur ein Ergebnis geben: Ich muss mir mal eine Mooney anschauen. Daher meine Frage: kennt jemand in der Umgebung von Berlin eine Chartermöglichkeit für eine M20c oder E? Ich habe nur die J's in Aachen gefunden, was von hier nur suboptimal erreichbar ist.

MIT einer Mooney ist nichts sehr weit entfernt :)

Da kann ich Lutz nur beipflichten... - auch wenn eine Mooney noch soooo viel mehr kann als nur schnell zu sein... :-)

heute hat die Mooney M20J wieder gezeigt, wie schnell sie ist:

EDLN-EDWY in 1:09

EDWY-EDXH in 0:17 (auf einer 380 m Bahn zu landen ist überhaupt kein Problem)

EDXH-EDLN in 1:30, trotz fast 20 kt Gegenwind.

Spritverbrauch bei 9,2 gal/h

Das Thema Bodenfreiheit des Prop und Grasbahn darf man trotzdem nicht unterschätzen!

Sind es nicht 480 m in EDXH?

wir sind auf der 21 rein, die hat nur 371 m, raus dann mit billigem 100 LL auf der 33, die hat 480m.

Das einzige Problem scheint mir zu sein, dass Du sie an abseitigen Orten wie Mönchengladbach stehen hast :)

Ja Oliver! Ein guter Freund und Vereinskamerad sucht einen Charterer, verkauft evtl. sogar seine wunderschön gepflegte Mooney in EDAZ. Bitte PN.

Also bitte, ja ? Aus EDLN ist alles maximal 1:30 entfernt ! ;)))

Und es hat mehr Mooneys im Hangar 5 als jeder andere Platz;)

Erik, Nun lass limadelta doch in dem Glauben, dass der Seitenstreifen der A4 kurz bevor man in das größte Regenloch Deutschlands fährt, ein echter Flugplatz ist. Da gibt's ja nur few old & bold pilots. Die EDKAler können Kurzlandung, dafür können die EDLNler Seitenwind bei einer Bahn, die quer zur Hauptwetterrichtung ist.

Also bitte, ja ? Aus EDLN ist alles maximal 1:30 entfernt ! ;)))

usste gar nicht, dass du einen 220 KN Flieger hast :-). Von EDLN nach EDAY sind es mit Aerostar IFR rund 300nm und 1:28.

Lieber Wolf, da brauche ich keine Aerostar.

Beech reicht. VFR ohne deine komplizierten IFR-Routen sind es 287 NM, und mit der Beech in FL75 aktuell 1:28.

QED ;))

Also bitte, ja ? Aus EDLN ist alles maximal 1:30 entfernt ! ;)))

Und es hat mehr Mooneys im Hangar 5 als jeder andere Platz;)

Verständlich! Wäre Gladbach meine Homebase, ich hätte auch einen 160kn-Flieger, um möglichst schnell weg zu sein ;)

Lieber Wolf, da brauche ich keine Aerostar.

Nee, aber 40 kt tailwind :-)

Nee, aber 40 kt tailwind :-)

....nu isses aber gut ;))

Verständlich! Wäre Gladbach meine Homebase, ich hätte auch einen 160kn-Flieger, um möglichst schnell weg zu sein ;)

Ja genau ! Das ist doch der Trick daran ;))))

Verständlich! Wäre Gladbach meine Homebase, ich hätte auch einen 160kn-Flieger, um möglichst schnell weg zu sein ;)

:-))))))))))))))))))

der ist nicht schlecht...

Da hats Bielefeld gut. Das gibts nicht.

Der Flugplatz ist eindeutig das Schönste an Mönchengladbach.

Verständlich! Wäre Gladbach meine Homebase, ich hätte auch einen 160kn-Flieger, um möglichst schnell weg zu sein ;)

Nu beleidigt mal nicht meine Geburtsstadt (wobei wir "Gladbacher" da noch unterscheiden, eigentlich bin ich in Rheydt geboren, aber das ist nur für Insider relevant ;-))!
Zwar steht das Bökelberg-Stadion nicht mehr, aber auch der Nordpark ist schon mal eine Reise wert.
Hätte ich einen Heli mit entsprechender Speed zur Verfügung und dafür auch ein aktuelles Typerating, wäre ich wohl öfter in Gladbach.

Ich stehe dazu: Altbier kann man wirklich trinken ;-)

Olaf

Erik, dann würde deine Beech locker 180 kn machen und du hast den Steigflug sowie Platzrunde vergessen. Die IFR Route ist übrigens nur 5 % länger. Glaube mir, du schaffts das ohne Wind nicht in 88 Minuten.

wenn man das "Pech" hat, zum Flughafen EDLN per PKW zu wollen, wenn im Eingangsbereich unter der Autobahnbrücke gerade Trödel-/Flohmarkt ist, fühlt man sich eher an osteuropäische oder afrikanische Verhältnisse erinnert, als an einen funktionierenden Regionalflughafen mit namhaften Flugschulen, etablierten Werften und einem brandneuen Veranstaltungsbereich rund um die Rimowa-JU52.

Echt hoher Fremdschämfaktor!

"Erik, dann würde deine Beech locker 180 kn machen und du hast den Steigflug sowie Platzrunde vergessen."

287NM in 88min ergeben eine Durchnitts-GS von ca. 196kt (einschl. Platzrunde, climb pp.). Schafft ohne Wind nicht mal eine BE36.

Olaf, viele.meckern über EDLN, aber die haben kein ILS, keine super bequeme Aus-und Einhallung, keine 1200m Asphaltbahn, keine Verkehrskontrolle, kein raus und rein bei IMC, alles auf einem Platz der ausschließlich die GA bedient und keinen Linienverkehr hat.

Und alles, Trödelmarkt hin oder her, quasi per Autobah vor der Haustür für alle im Umkreis von 50km oder mehr.

Also, ich mags da ;)