Danke für die Info. Der man sollte sich damit wohl für andere höhere Aufgaben qualifiziert haben! Könnte der bitte mal Mit dem Budget der Dritten Welt alle deutschen Großstädte nach dem Vorbild von Kopenhagen und Amsterdam für den Fahrradverkehr umbauen? Er hätte derzeit eine Menge Rückenwind... siehe Mailand und so.

Der Gelobte ist Jahrgang 1949 und hat sich seinen Ruhestand jetzt wohl verdient. Ob diese Generation es einfach besser konnte?

Kommt auf das Projekt an, ich könnte mir vorstellen, dass jüngere Semester in der Informationstechnologie doch gewisse Vorsprünge mitbringen würden. Aber die Mentalität ist sicherlich noch mal besser. Der Mann wäre aber bei der Vorerfahrung optimal, als Berater auf Tagesbasis die Rente noch mal aufzubessern und in Großprojekten ganz gründlich mal reinzuschnuppern. Solchen Leuten muss man eine Bahncard 100 geben, einen sehr angemessenen Tagessatz und als eine Mischung aus Coach und rechnungsprüfer auf die Baustellen und Planungsbüros schicken.

Das würde ja bedeuten, die Jüngeren (meine Generation oder nochmal 10-20 Jahre jünger :((( ) wären nur zu dumm, um es richtig zu machen. Es scheint mir keine Frage der Intelligenz zu sein - pfiffig sind meine Studenten durchaus. Mit der ganz groben Feder geschrieben, scheint es mir eher eine Mischung aus geistiger Bequemlichkeit, Mittelmaß-Wertschätzung und Scheu vor Verantwortung zu sein. EIne Bremer FH hat Elbphilharmonie und BER mal aufgearbeitet, hier zusammenfassende pdfs:

https://hertieschool-f4e6.kxcdn.com/fileadmin/2_Research/2_Research_directory/Research_projects/Large_infrastructure_projects_in_Germany_Between_ambition_and_realities/1_Grossprojekte_in_Deutschland_-_Factsheet_1.pdf

https://hertieschool-f4e6.kxcdn.com/fileadmin/2_Research/2_Research_directory/Research_projects/Large_infrastructure_projects_in_Germany_Between_ambition_and_realities/2_Der_Fall_Elbphilharmonie_Hamburg.pdf

https://hertieschool-f4e6.kxcdn.com/fileadmin/2_Research/2_Research_directory/Research_projects/Large_infrastructure_projects_in_Germany_Between_ambition_and_realities/3_DerFall_Flughafen_BER_Berlin-Brandenburg_-_factsheet_3.pdf

Fazit: kein Zufall, sondern System.

Das würde man nicht durch einen Berater heilen. Berater werden geholt, wenn die darüberliegende Führungsebene ein Problembewußtsein hat.

[Edit]: bischen abgeschwächt, ganz so arrogant war es nicht gemeint. Und: "wenn man die Gegenwart als Affront gegen das eigene Leben betrachtet, ist das ein Zeichen, daß man alt wird"

"Mit der ganz groben Feder geschrieben, scheint es mir eher eine Mischung aus geistiger Bequemlichkeit, Mittelmaß-Wertschätzung und Verantwortungslosigkeit zu sein."

Du sprichst eine Problematik an, die ich nur zu genau kenne und beobachte: seit 20 Jahren beschäftige ich mich mit Maschinen- und Anlagenbau (von Produktionsanlagen, die in Ländern errichtet werden, wohin man selbst die kleinste Rolle Klebeband mit hinnehmen muss, weil es das dort nicht gibt).
Was ich Deiner Aufzählung gern vorn anstellen würde: die fehlende Fähigkeit, auch mal diagonal zu denken, und sich Vorgänge aus allen Perspektiven und in allen Dimensionen vorstellen zu können.

Es fängt im kleinen an: stelle ich mich zu einem 60jährigen an die Drehbank und skizziere auf einem Bierdeckel, was ich brauche und erkläre, warum und wofür ich das brauche, fertigt er das Teil an und das Teil erfüllt seine Funktion. Für den 30jährigen muss ich zuvor hoch zu den technischen Zeichnern mit meinem Bierdeckel, muss Bemassungen dazu diktieren oder dranschreiben, der Zeichner wird mich noch 2-3x dazu rufen, um mit mir das Teil auf dem Bildschirm anzuschauen und abzunicken. Der schickt dann die ACAD-Zeichnung runter zur Fräse, der Mann an der Fräse wird mir das gleiche Teil ebenso dann fertigen. Unterschied: im ersten Fall ist die Erfolgsquote höher, der Mann-Einsatz ist ein Bruchteil, ich habe das Teil noch am gleichen Tag und es passt. Einziger Nachteil: die Dokumentation (der technischen Änderung) fehlt.

Ich bin davon überzeugt, dass der heute 30jährige mit 60 auch nicht in der Lage sein wird, per Bierdeckel + 7 Minuten Erläuterung das benötigte Teil herzustellen. Er wird immer den technischen Zeichner benötigen, der ihm die Zeichnungen vom PC direkt an die Fräse schickt.

Als Kindergartenkind wurde mein Sohn von seiner Mutter im Schuhladen gefragt, ob denn die Hausschuhe, die er im Kindergarten hat, noch passen. Er antwortete mit ja. Im Kindergarten stellte sich dann heraus, dass seine Hausschuhe zerfranst und zerlöchert waren. Er antwortete: "Du hast gefragt, ob sie noch passen." Eine zwar korrekte, aber nicht zielführende Antwort. Als 15jähriger war er 2 Wochen mit in Kuwait, Installation einer Produktionsanlage, stellte sich ganz gut an; heute ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter an der University of British Columbia, interessanterweise hat er einen seiner beiden Master in Cognitive Sciences.

Und genau hier liegt einer meiner Erklärungsversuche, was der nachfolgenden Generation fehlt: "cognitive sciences" - zu vieles wird dem Einzelnen im täglichen Leben zu einfach gemacht,... sind es zu viele Dinge im Alltag, die zu einfach gehen? Mit 17 malte ich einen Zettel mit der Route vom Odenwald an die Costa Dorada und fuhr sie dann mit einem 18jährigen Freund, mit einem schrotteligen Fiat Neckar, an dem wir alles mögliche bis hin zur Zylinderkopfdichtung unterwegs reparierten. Die Kids von heute geben die Route ins Navi ein, vom neuwertigen Polo oder Hyundai, oder Papa bucht gleich Ryan Air. Hier wird nun jeder sagen: Ryan Air ist doch viel cleverer, günstiger, schneller, und dreckige Finger vom Wechseln der Zylinderkopfdichtung gibt's auch keine. Stimmt. Nur dass das Hyundai-Kid das Klebeband in die 15 Container der Produktionsanlage zu packen versiebt ....

Der jüngere Dreher steht nicht an einer Drehbank sondern programmiert eine CNC-Maschine, die der ältere nicht mehr versteht. Und wenn der jüngere Dreher auch nur mittelgut ist, so kündigt er morgen und wird Techniker oder Ingenieur. Selbst wenn er da fachlich nicht mehr glänzen kann, wird er mehr verdienen. Es ist schizophren, überall werden gute Dreher gesucht aber nicht so gut bezahlt wie schlechte Ingenieure...

Die heutigen Projektleiter sind sicher nicht weniger fähig als die früheren, mein Eindruck ist, sie arbeiten in einer Welt, in der neben der pünktlicher Fertigstellung im Budget andere Parameter sehr wichtig geworden sind - ein immer größerer Wust an Papierkram, der mit der eigentlichen Aufgabe wenig zu tun hat. Zertifizierungen und Audits ziehen oftmals Arbeiten nach sich, die nur mit sehr viel gutem Willen noch "wertschöpfend" genannt werden können. Zum Beispiel erfordert die Erstellung von korrekten Produktetiketten (!) einen grotesk überproportionalen Aufwand (hier: im Bereich Medtech).

Deiner Meinung, die ich zwischen den Zeilen zu lesen meine, dass die "Kids" einfach die Basics nicht mehr beherrschen, widerspreche ich deshalb sehr deutlich: die heutigen jungen Leute sind (mindestens) so schlau wie wir damals. Eher im Gegenteil: die Rahmenbedingungen, die heute vorherrschen (dominiert von Entscheidungen unserer Generation), sind kontraproduktiv.

Recht habt ihr beide, Andreas und Chris. Es gibt definitiv weniger Haushalte mit Werkbank im Keller, an der auch gearbeitet wird. Es gibt prozentual weniger Handwerker und Industriefacharbeiter, die metallurgisch ganz beiläufig zuhause was beibringen. Das ist schlicht "Fortschritt". Aber 60-Jährige, die eine CNC-Fräse programmieren können sind halt seltener als 17-Jährige, die mit einer App-Programmierung reich werden wollen. Wir passen uns als Spezies halt an die Rahmenbedingungen an. Und alle Eltern wollen für ihre Kinder das Beste, und das kann dann halt unter Wilhelm Zwo der zackige Stechschritt mit Kadavergehorsam sein, um eine "gute Anstellung" zu erlangen, während im D der Fuffziger der Tüchtige, der hortet und gut bastelt, das Wirtschaftswunder mitgestaltet aber Angst vorm Atomkrieg bekommt.

Es sollte halt nur kein Widerspruch sein: Mit der Schublehre an Metall herumzuarbeiten, kann auch die Denke beim Programmieren der CNC-Fräse erleichtern. Astronavigation und Allgemeine Navigation fördern das Verständnis des räumlichen Denkens bei RNAV und GNSS. Da die Ressource Zeit und geistige Aufnahmefähigkeit aber kaum zu potenzieren oder auch nur multiplizieren ist, muss man halt die Gewichtung anpassen.

Bestes Beispiel ist die Frage, brauchen wir 20% oder 60% Abiturienten. Das erste ist eindeutig zu wenig (Akademikerimport Schweiz, obwohl die Lehre da sehr angesehen und das Handwerk sehr gesund ist), letzteres eindeutig zu viel (was man im dt. Gymnasium an intellektuellen Defiziten im Jahre 2020 erleben darf, ist blamabel - aber halt immer nur ein Teil der Gleichung). Mehr handwerkliches Können wäre wünschenswert, für alle. Bessere analytische Denkfähigkeiten für alle, ebenso.

Da die Ressource Zeit und geistige Aufnahmefähigkeit aber kaum zu potenzieren oder auch nur multiplizieren ist, muss man halt die Gewichtung anpassen.

Genau so ist es. Und deshalb lernen die Leute heute halt nicht mehr Astronavigation, dafür müssen sie aber mit dem GPS umgehen. Wir mussten damals noch die Fernleihe in der Unibibliothek bezwingen, heute ist das Problem nicht mehr die Informationsbeschaffung sondern die -bewertung.

Es ist vollkommener Unsinn, wenn man meint, der Lernstoff würde "immer mehr" oder sollte das werden. Er wird anders. Sowie die erforderlichen Fähigkeiten.

In einigen Jahren wird vielleicht CNC verschwinden, Roboter oder 3D-Drucker programmiert man längst anders. Begleiterscheinung ist leider, dass die Tätigkeiten immer mehr spezialisiert werden, so dass es "Schrauber", die sozusagen jede Maschine wieder zum Laufen kriegen, im Computerzeitalter praktisch nicht mehr gibt. Anderes Beispiel, es ist heute leicht, Ingenieure zu finden, die auf Arduino-Basis irgendein Maschinchen zusammenbauen. Auch serienreif. Aber finde mal jemanden, der sich in Analog- und Leistungselektronik auskennt. Eine schwarze und fast vergessene Kunst.

Als Extrembeispiel fällt mir ein, dass ja auch die alten Ägypter mit ihrem Pyramidenbau (oder die Ureinwohner der Osterinsel) heute noch den Ingenieuren Rätsel aufgeben, wie sie das eigentlich alles hingekriegt haben. Da war viel Know-How vorhanden, was heute nicht mehr da ist, weil nicht mehr benötigt.

Rampen, Sklaven, Jahrzehnte ;)

Allein Jahrzehnte stimmt :-)

www.planet-wissen.de/geschichte/antike/pyramidenbau/index.html

Auch Wissen ändert sich ...

nichts Gewisses weiß man nicht. Neulich gab es einen Beitrag, der Wasserkraft ins Spiel brachte. Alles Theorien. Die einer Rampe, die nicht außen herum, sondern quer ab führte, ist hier nicht gelistet. Und da man Theorien ja streng genommen nur falsifizieren kann, bleiben auch die Dänikenschen Aliens eine Option :))

Jedenfalls hatten die Ägypter einen wesentlichen Vorteil: Sie mussten den Bau nicht {Korrektur} EU-weit ausschreiben.

Einerseits juckt es mich gerade in den Fingern, nach etwas längerem Aufenthalt in Fuß reichweite zu SCPO etwas beizutragen zu den Steinfiguren auf der Osterinsel. Andererseits, wie ich ja bereits schrieb, die Ressource Zeit ist endlich... :-)))

"Die Resource Zeit ist endlich" .... um so wichtiger ist doch der Spaßfaktor! Du weißt doch - Zitat eines guten Freundes, vorm Hangar in die laue Abendsonne blickend: "Wieviele Sommer haben wir noch..." Ein Satz, der vor 10 Jahren ausgesprochen bei mir hängen blieb ....

Genau der richtige Zeitpunkt, noch einen Limbach/ Rrrrrrotaxflieger auf die heimische Wiese zum regelmäßigen Feierabendfliegen zu koofen. Oder halt eine... wie heißt die neue Alpha Electro umbenannt zertifiziert nochmal? :-)

Keine Ahnung, wie das Ding heißt :-))

Jeder mag seinen Spaß so definieren, wie es ihn erfreut.... manche sammeln bunte tote Schmetterlinge, andere stellen die Signale ihrer Modelleisenbahn auf rot oder grün (letztere sind mir lieber :-) und wieder andere brauchen Rrotax-Geschnerr-Geräusche :-)

mal etwas zum schmunzeln:

BER Bausimulator: Der Postillon launcht Berliner Flughafen-Simulator
https://bit.ly/2yN7uSk