Es fällt mir schon ein paar Monate auf, aber langsam wird der Zeitraum so lang, dass es statistisch signifikant zu werden scheint: Die BFU veröffentlicht seit letztem Juni kaum noch Untersuchungsberichte.

Wenn man sich mal die Zeiträume von Juni bis März des Folgejahres anschaut, dann sieht man:

Juni 14 - März 15: 31 Berichte
Juni 15 - März 16: 61 Berichte
Juni 16 - März 18: 57 Berichte
Juni 17 - März 18: 29 Berichte
Juni 18 - März 19: 13 Berichte

Die BFU Website und Öffentlichkeitsdarstellung ist ein Fall für sich, erspare mir da einen Rant am Montag Morgen. Was Deine Frage nach den weniger Unfällen betrifft, so ist diese zu verneinen. Eine Orientierung gibt Dir vielleicht ASN: https://aviation-safety.net/wikibase/wikisearch.php

Einfach "Germany" auswählen und gaaaaaaaaanz lange runter scrollen...

mensch tjay...das ist eine geile seite...da hab ich doch glatt das unfalldatum meiner heißgeliebten bio-lehrererin von 1975 in griechenland gefunden....tolle frau...mußte ihr freund auch in IMC einfliegen...

auf der deutschen seite sind eine menge kriegsabschüsse....und der lilienthal ist auch drin...

irre die datenbank...

mfg

ingo fuhrmeister

oh allein die 181 "Treffer" für das Suchwort "F-104" sind auch nicht schlecht ;-)

Du hattest was mit Deiner Bio Lehrerin? Jetzt wird's spannend ;-)

Laut Presse soll es zu dem Unfall auf der Wasserkuppe (10/2018, Durchstarten missglückt) einen Zwischenbericht geben. Den habe ich aber auf der BFU-Webseite nicht gefunden.

Schau mal in den Bulletins (Seite 21 ff) , die ordnen den Bericht/Zwischenbericht immer im Monat des Unfalls zu:

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2018/Bulletin2018-10.pdf?__blob=publicationFile

Danke. Bei Publikationen->Zwischenberichte hatte ich ihn nicht gefunden und bei Bulletins nicht erwartet.