Das sind ja 3 hässliche Langlöcher und 3 Rundlöcher. Da keine dort keine Überlappungen oder Verstärkungsteile direkt angebracht sind, wäre in der Tat die beste Wahl, die Löcher rund zu bohren und zu entgraten. Jeder Patch führt zu einer Schwächung des Alupanels, wenn das vorschriftsmässig mit der Mindestanzahl von Niete aufgetackert wird. Man würde das Blech nach Ausschneiden und/oder Aufdoppeln auf 75-83 % seiner Festigkeit entlang der Nietreihen reduzieren. Das ergäbe keinen Sinn. Die paar Löcher waren ja schon da und sollten nur gegen Rißbildung optimiert werden, wie die anderen Chatteilnehmer schon gesagt haben. (Quelle: Aircraft Inspection and Repair, Aufl. 2, Kap. 100, S.61-63). Danach mit nem schönen Aufkleber zukleben.

Danke.

Jetzt ist es in diesem Fall zu spät aber allgemein ist das ausbohren von alten Nieten nicht so einfach. Es lohnt sich aber einen neuen Satz Bohrer zu kaufen und das ganz vorsichtig zu machen. Optimalerweise bohrt man nur den Kopf weg und kann die Niete dann aus dem Loch drücken. Wenn man probiert die Niete ganz weg zu bohren, ist man oft schnell daneben im Material und hat dann neue Probleme. Wenn man das gut hinbekommt, wird das Loch nicht größer, und man kann danach eine neue Niete mit gleichem Durchmesser wieder einsetzen. Wenn es ein wirklich wichtiges Teil ist, am besten erst mal an einer Niete ähnlicher Bauart in einem alten Stück Metall ausprobieren..

Die Löcher sind (glaube ich) so unschön weil dort schon mehrere Schilder über die Jahre angebracht wurden.