Da hast Du schon recht, ggf. kann man den Druckminderer von MH sparen, wenn der im Flieger fest eingebaute Druckminderer einen Druck bereitstellt, der niedrig genug ist, dass er direkt vom O2D2 verarbeitet werden kann. Ich hätte es messen wollen wenn ich mich für das O2D2 entschieden hätte, einfach auch schon mal deswegen weil man evtl ein Teil weniger brauchen könnte ( = den Druckminderer von MH) was man an Bord mitführt. "Angst-Druckminderer" ist natürlich nett ausgedrückt ;-)