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9. Juli 2015: Von David S. an Roland Schmidt

Kontext

Frage zum Inhalt: Welche Vorteile bringt (als Halter) mir M-Light grundsätzlich, wenn das aktuelle IHP meines ELA 2 Flugzeugs bereits äußerst flexibel ist hinsichtlich Laufzeiten und ich für die Führung der Lufttüchtigkeit verantwortlich bin? Ich war recht erstaunt, wie flexibel ein IHP gestaltet werden kann; ansonsten hätten wir auch ganz sicher ein großes "N" hinten drauf gemalt.
In der Zusammenfassung werden Vorteile für Werften hervorgehoben. Das kann ich natürlich nicht beurteilen. Fakt ist aber, dass die Werft an meinem Heimatplatz die SR20 leider nicht warten kann mangels Zulassung. Was auch immer das heißt; für die könnte #6, S. 7 in jedem Fall interessant sein..

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