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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. Juni 2015: Von Achim H. an Andreas Ruth Bewertung: +1.00 [1]
Die Sonden gehen regelmäßig kaputt, kosten ca. 60-80 €. Die Anzeige kann ebenfalls kaputt sein, das lässt sich über einen Spannungsgenerator im korrekten mV-Bereich einfach testen. Kann man alles selbst machen oder die Werft des Vertrauens fragen.

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