gibt es einen Ausweg (s. post oben?)

Zwei Möglichkeiten:

- Wenn es das Gegenüber hergibt, erklärt man in Ruhe, was man will und warum. Dann geht's meistens.

- einen anderen Wartungsbetrieb suchen - und dem alten genau erklären, warum man geht.

Anders geht's nicht. Und nein, die "berühmten" Betriebe sind nicht unbedingt besser.

ich sehe deine Punkte nicht.

Ein Flugplatz- "PIREP" -Portal, wie von PuF, oder anderswo betrieben, kämpft mitnichten ständig vor Gericht - wieso sollte das beim LTB PIPREP anders sein? Des Weiteren glaube ich kaum, dass nun massenweise LTBs anfangen, irgendwelche Call Center zu beauftragen (im übrigen: wer soll denn die ganzen luftfahrtspezifischen Beiträge formulieren - es geht ja nicht um Nassrasierer. o. Ä..); schau dir mal die Internetauftritte der meisten LTBs an (sofern denn vorhanden), dann weißt du, was ich meine. Zu guter Letzt, kann ein solches System sicherlich nur so gut sein, wie der dort gepflegte Inhalt - aber das haben die Piloten ja selbst in der Hand, indem eben vernünftig formuliert wird und auch schon mal die Bereitschaft da sein sollte, zumindest sein Kennzeichen zu hinterlassen. Auch das schützt natürlich nicht vor Missbrauch, andererseits ist es m.E. häufig recht einfach, gehaltvolle von weniger gehaltvollen Bewertungen zu unterscheiden.

Zudem: was hätte man zu verlieren, wenn man ein solches Bewertungsportal zu Rate zöge?