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29. Juli 2012: Von Hubert Eckl an M. Koepfer
Zum Vergleich ein paar Zahlen aus der Software:
Mooney M20J Allegro: 211,73/hr 1,40/NM
Cessna 172 XP: 173,27/hr 1,48/NM
Cessna 182S: 184,87/hr 1,48/NM
Bonanza F33A: 278,45/hr 1,70/NM
Cirrus SR20: 169,27/hr, 1,18/NM
Cirrus SR22: 229,83/hr, 1,44/NM

Kapitalkosten und Versicherungsprämien sind nicht eingerechnet, dies ist bei den neueren (und damit höherwertigeren) Fliegern zu berücksichtigen. Eine 172er Cessna ist also gar nicht so günstig wie man meinen könnte (natürlich auf die NM gerechnet).

DANKE! Das ist das Beste was ich seit Langem hier im Forum gelesen habe! Es ist schon so: Der shit storm ist in diesem Forum eine eher seltene atmosphärische Störung.
30. Juli 2012: Von Ralf Valerius an Hubert Eckl

Hallo....

ich fliege seit 13 Jahren meine Bonanza und so ca 100 Std. im Jahr. Ich plane mit folgenden Kosten: Versicherung ca. 4 T€ (weil ich nur als ein Nutzer versichert bin ); 2 T€ Hangar (bin in einem Flugverein); Maintains ca. 5 T€ (da sollte man schon eine preiswürdige Werft finden); Rücklagen ca. 3 T€; dies entspricht fixe Kosten ca. 14 T€ p.A. Ich bin mit diesen Kosten im Durchschnitt immer ausgekommen, ca. 1,2 T€ pro Monat. Dann kommen noch die variablen Kosten ca. 52 Liter x Literpreis, Öl; Landegebühren usw..

Eine immer glückliche Landung

Ralf

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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