Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

23. Mai 2012: Von Achim H. an B. Quax F.
Die Dinge in den Cessna-Newslettern sind nur Service Bulletins (SBs), die sind nicht verpflichtend. Manchmal wird ein SB von der Behörde zur AD / LTA, dann ist es verpflichtend.

Trotzdem ist es sinnvoll, sich alle SBs genau anzuschauen. Manchmal kann man dadurch richtig Geld sparen. Beispielsweise gibt es für meine Maschine ein SB, dass sich Bolzen im Fahrwerk lösen können und tatsächlich, von 6 Bolzen waren 4 lose. Dadurch verkantet sich das Fahrwerk und das Gelenk bekommt einen Riss. Kostet dann 25.000 € pro Seite.
23. Mai 2012: Von B. Quax F. an Achim H.
Wenn ich lese das sich eine Schraube lösen kann und sich dadurch das Steuer verklemmt lass ich es lieber machen auch wenn es kein LTA ist. Somit kommt einiges zusammen.

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang