Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

30. November 2011: Von  an Achim H.
Die 2. Batterie ist neu und war -demnach- noch nie tiefentladen.
Es sind keine "Minimal-Verbraucher" wie Uhren angeschlossen.
Trotzdem sinkt die Spannung -nach CTEK-Ladung- innerhalb weniger Tage von ca. 12.6 V auf 11.8 V.
Könnte es am Relais liegen?
30. November 2011: Von Christian Kamp an 

Wenn die Batterie entladen wird obwohl keine ständigen Verbraucher angeschlossen sind (Einen Batteriepol abklemmen und mit Amperemeter zwischen Pol und Polklemme prüfen) kann es nur am Hauptrelais oder am Hauptschalter liegen. Dass eine Batterie direkt nach dem Laden mehr Spannung hat als einige Tage später ist allerdings normal.

Gruß

Christian


2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang