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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. November 2009: Von  an Florian Guthardt
Hallo,

man kann am Fliegen Geld verdienen. Nicht mit...

Das wäre hiermit wieder mal bewiesen....
7. November 2009: Von  an 
Dazu könnte ich mal einen guten Spruch beitragen, den mir ein bekannter Pilot am Anfang meiner fliegerischen Laufbahn genannt hat, und zwar Wie wird man mit der Fliegerei Millionär ? Indem man vorher Multi-Millionär war. Ist halt leider kein billiges Hobby, wie es das früher mal war, was nicht heißen soll, dass ich Hangar Preise für 1000€ unterstütze.
7. November 2009: Von Viktor Molnar an 
Wenn statt Augsburg Eggenfelden hilft, da ginge noch was. IFR-Anflug möglich, Drehplatte, Strom, Licht, Wasser, bei € 270.- für schwerere E-Klasse, Yak 18 T . Je nach Wohngegend in München in ~1,5 Stunden erreichbar. Sehr ruhiger Platz mit 3800ft Asphalt und sehr gutem italienischen Restaurant am Platz.
Grüße
Vic Molnar
10. November 2009: Von Jochen Keltsch an Viktor Molnar
"Der Trend geht zum 3.-Flugzeug mit eigenem Hangar...." sagte mir kürzlich ein fliegender Bekannter der steuerberatenden Zunft. Na dann!
10. November 2009: Von Florian Guthardt an Viktor Molnar
Eggenfelden ist nett, bin immer mal da wenn ich für jemanden ein BFR mache aber einfach zu weit... Wenn ich alleine 3 h (hin und zurück) fahre um 1 oder 2 h zu fliegen dann kann ich auch gleich damit aufhören....

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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