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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Vorgestern 19:16 Uhr: Von Michael Butzek an Christoph Stock

Hier sieht man recht gut dass beim Prop ein Blatt fehlt bzw schon gefehlt hat als der Motor hier eingeschlagen ist.

https://www.youtube-nocookie.com/embed/sE7mKyZ0a24?feature=oembed

Gestern 17:00 Uhr: Von Thorsten Wolfshohl an Michael Butzek

Sollte ein Propellerblatt im Fluge abgerissen sein, dann wird die spannende Frage sein ob Material, Mechanik oder Unwucht durch z.B. Eisansatz.

Es scheint ein Teil der Blatthalterung zu fehlen.

Mein Beileid den Angehörigen.



Gestern 20:25 Uhr: Von P.B. S. an Thorsten Wolfshohl

Das. Sieht. Auf. Den. Ersten. Blick. Nicht. Gut. Aus.

Gestern 22:39 Uhr: Von Horst Bender an Thorsten Wolfshohl Bewertung: +0.00 [2]

Ich denke die offensichtlichste Ursache wurde hier noch gar nicht diskutiert: Meteoritenkollision im Flug. Das Trümmerbild gibt das jedenfalls her.

Heute 01:12 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Horst Bender Bewertung: +0.00 [2]

Nix da...entweder torpedo v russischen uboot im rhein oder erdbeben..

Heute 09:12 Uhr: Von Reinhard Haselwanter an ingo fuhrmeister Bewertung: +3.00 [3]

mal wieder zurück zum eigentlichen Thema. Ich habe in einem anderen Forum was recht Interessantes dazu gefunden, und auch wenn der Artikel natürlich nichts mit dem Unfall zu tun hat, ist er sehr interessant zu lesen, und man sieht, dass das Fliegen von so einem Muster keinesfalls "ein Spaziergang" ist:

https://avweb.com/features/pelicans-perch-40psssst-wanna-trojan/

Heute 09:51 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Reinhard Haselwanter

Danke reinhart...der link ist cool...


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