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12. Mai 2019: Von Tobias Schnell an Stefan W.

Der TN kommt damit etwas besser klar, denn er ist für 29“ ausgelegt, da er nicht so stark wie der TC verdichtet

Soweit einig, aber der Satz passt nicht (immer?): Zumindest beim Conti (TS)IO-550 ist die aufgeladene Variante niedriger (7,5:1) verdichtet als der NA-Motor (8,5:1), auf dem auch die TN-Lösungen basieren.
13. Mai 2019: Von Stefan W. an Tobias Schnell

Das stimmt. Du hast natürlich Recht.

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