Viel mehr wundert es mich dass es scheinbar so wichtig ist, in welchem Bereich zwischen 60 und 75% torque Triebwerk 1 und 4 gesetzt sein müssen beim Takeoff in Courchevel.
Die Wahrscheinlichkeit, dass Bernd demnächst einen Ausflug mit der Dash 7 unternimmt ist vermutlich ähnlich hoch wie ein Flug dorthin meinerseits mit dem A319. Obwohl, reizvoll wärs schon...

„Die Wahrscheinlichkeit, dass Bernd demnächst einen Ausflug mit der Dash 7 unternimmt ist vermutlich ähnlich hoch wie ein Flug dorthin meinerseits mit dem A319. Obwohl, reizvoll wärs schon...“

Max, ich würde mich ohne zu zögern neben Dich setzen (und beim Start an die 60 (56?) % erinnern, quasi als „Gscheidhaferl“ :-)

56% (N1) beim A319 würden zum flotten Wegrollen reichen, aber abheben würden wir damit nur in Courchevel. Etwa 30 Meter weit...

Schönen Abend