Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

30. November 2018: Von Flieger Max Loitfelder an Wolff E.

A320 in CJ-Version gibt es doch schon bei der Luftwaffe glaube ich.


Diskussion geschlossen / Thread closed
30. November 2018: Von Chris _____ an Flieger Max Loitfelder

Ja, bei einer 50 Personen umfassenden Delegation und einem Ziel in Übersee macht die Idee von Kleinflugzeugen natürlich wenig Sinn.

Aber man kann doch größere Flieger im Bedarfsfall chartern. Und die Flugbereitschaft fliegt viel innereuropäisch und mit kleinerer Personenzahl. Oder nicht?

Und: Ist es wirklich wichtig, ob außen drauf "Luftwaffe" steht?


Diskussion geschlossen / Thread closed
30. November 2018: Von Wolff E. an Flieger Max Loitfelder

@Max, die hat doch auch eine Riesen Range. Und selbst wenn die auf Teneriffa zum Tanken gelandet wäre, wäre Mutti eher da gewesen. Mercedes hatte doch welche, die regelmässig Stuttgart Detroit geflogen sind.


Diskussion geschlossen / Thread closed

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang