Für alle, die mit den lokalen österreichischen Gepflogenheiten rund um den Nationalpark "Hohe Tauern" nicht vertraut sind, kann ich vielleicht Wissenswertes ergänzen:

Das Flugverbot in der Kernzone des Nationalparks ist nicht auf ein Bundesgesetz, sondern auf drei verschiedene Landesgesetze zurückzuführen (Kärnten, Tirol, Salzburg). Das ist seit Jahren ein Zankapfel in der Region. Die Austro Control als Bundesbehörde hat offiziell von diesem Flugverbot keine Kenntnis. Deshalb gibt es auf den offiziellen ICAO-Karten Österreichs auch keine eingetragene Flugverbotszone. Da sie somit nicht "in luftfahrttypischer Weise" veröffentlicht ist, wäre sie für Piloten eigentlich unbeachtlich. Nichtsdestotrotz wurden in der Vergangenheit Bussgelder gegen Piloten verhängt, nur eben nicht von der Luftfahrtbehörde, sondern von der jeweils örtlich zuständigen Bezirkshauptmannschaft wegen Verstoss gegen Umweltgesetze. Das erklärt auch, warum der Verstoss gegen diese Regeln kein Thema im Unfalluntersuchungsbericht (einer Bundesbehörde) ist. Dessen ungeachtet hat Hannes Arch als Einheimischer von diesen Dingen sicher gewusst. Warum wohl hat er im Flugplan einen Abflugort außerhalb des Nationalparks (Heliport LOSJ) angegeben?