>>Wieso darf man nach IFR keinen Anflug versuchen? Das ist nicht ohne Risiko aber völlig legitim.

Soviel ich weiss ist es auch für private Ops unter EASA illegal einen Anflug zu starten, wenn die Minima nicht gegeben sind. Ob es mit FAA auch illegal ist, kann ich nicht sagen, aber ich geh davon aus.

Und wenn man denn schon einen Anflug versucht, dann aber wirklich nur zum Minimum.

In USA wäre nach Part 91 (also private Fliegerei) ein Anflug stets legal, nur das Unterschreiten der Minima nicht. Und es gibt zahlreiche mögliche Gründe, einschließlich medizinischer und psychologischer Faktoren, einen Anflug zu probieren. Speziell wenn der Pilot so erfahren war, sagt er sich, warum soll ich es nicht versuchen. Und dannreicht ein versehentlich falsches QNH im Höhenmesser fürs Unglück aus.

Warten wir den BFU-Bericht ab.

Und man sollte nicht meinen, "das passiert mir nie" - lieber fragen, WIE könnte mir das passieren, und dann eben aufmerksam werden....