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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. August 2015: Von Flieger Max Loitfelder an Fred M.
Ein paar Minuten sind ja kein Problem, aber aus "1/2 - 1Std." wird schnell aus "na und" ein "und jetzt?"..
11. August 2015: Von B. Quax F. an Flieger Max Loitfelder Bewertung: +1.00 [1]
Na machmal hat man den Eindruck die Jungs denken gar nicht. Da ziehen heftige Gewitter von West nach Ost über Berlin und eine aus München kommende Maschine läßt sich von ATC (oder sie haben ja selbst nicht aufgepaßt) auf der Ostseite dieses Wetter leiten. Dann müssen sie immer weiter nach Osten (bis hinter Warschau) und kommen dann über die Ostsee zurück nach Berlin wo ihnen auf dem ILS mitgeteilt wird das sie nicht mehr landen dürfen (Nachtflugverbot) und dann weiter nach Hannover. Ein Wunder dass die so viel Treibstoff dabei hatten, aber einmal bei Prag 15° nach Westen und man wäre pünktlich in Berlin gelandet! Wenn ich aber weiß das Wetter zieht von Ost nach West lasse ich mich doch auf einen Flug "dahinter" nicht ein. Ich glaube das fehlt machmal der Blick für´s ganze :-)
12. August 2015: Von Flieger Max Loitfelder an B. Quax F. Bewertung: +6.00 [6]
Kann ich nicht beurteilen, war (im Gegensatz zu Dir) nicht dabei.

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