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29. Januar 2015: Von Markus Heiss an Alfred Obermeier

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Beispiel: Kennedy Unfall v. Marthas WineYard. JK junior war sogar in IR Ausbildung.

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29. Januar 2015: Von Markus Heiss an Markus Heiss

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@Wolf: Stimmt schon, aber nach oben weg geht's halt nur mit Leistung. Ich war mal mit ner Seminole 2 1/2 Std. In der Suppe miit defekten Autopiloten ( ausgestiegen während des Fluges), noch oben in die Sonne waren es knapp 1000 Ft, ging leider nicht. War für mich schon mental fordernd, weil dauernd minimaler Eisansatz an den Props hatte.

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29. Januar 2015: Von Wolff E. an Markus Heiss

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Meine Rede ist im IFR Bereich, das Steigleistung sehr wichtig ist.

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3 Beiträge Seite 1 von 1

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