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29. Januar 2015: Von Markus Doerr an Norbert S.

Kontext

für alle, die es noch nicht wissen: In GB fliegt man in LR "G" IFR ohne Flugplan und ohne ATC.

Aber ohne ATC nur in Gegenden, wo es wenig gibt. Meine IFR in G unterhalb London TMA würde ich nie ohne ATC machen, weil sehr viel los ist.

Das kann dich als Deutscher ganz schön aus dem Konzept bringen.

Wenn dir der Prüfer sagt, fliege da mal in die Wolkenschicht und mach eine 180 Umkehrkurve.

(beim Erwerb von JAR-FCL auf Basis dt. ICAO-PPL)

Da hab ich auch gedacht der will mich verarschen oder mir eine Falle stellen.

So würde in D kein Prüfer prüfen.

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