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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Januar 2015: Von Wolff E. an Stephan Schwab Bewertung: +1.00 [1]
Egelsabach wird nie einen IFR Anflug bekommen, da wird Fraport schon für sorgen. Denn jeder Anflug auf Egelsbach würde bedeuten, das die 18 in Frankfurt erst mal nicht zum starten genutzt werden kann. Ganz abgesehen von dem Problem mit der Hindernissfreiheit im Egelsbacher Raum.Da haben sich schon ganz andere und sehr kluge Köpfe Gedanken gemacht.

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