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26. Januar 2015: Von E. Jung an Fliegerfreund Uwe

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Na, der war tatsächlich auf der INFO. Man kennt das ja: maintain VMC all the time... affirm maintaining.....

und dann auch noch Sinken von 5500 auf 2000 Fuss in diesem Gelände bei der Sicht......

Übrigens 1 Fatal

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26. Januar 2015: Von Fliegerfreund Uwe an E. Jung

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Wie war denn das Wetter in Mainz? Bei der weiten Anreise muss man ja doch irgendwo sicher landen können? Himmelfahrtkommando mal anders?? Sorry, ich habe dafür kein Verständnis. Dann müssen wir demnächst den Darwin Award in der Fliegerei einführen!!

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26. Januar 2015: Von Markus Heiss an Fliegerfreund Uwe

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Meine ich auch,,wenn's so war wie Edgar schreibt --- Selbstmord.

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26. Januar 2015: Von Wolff E. an Fliegerfreund Uwe

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Heute mittag hat es in dieser Gegend geschneit. Wie man da auf die idee kommen kann, sofern das der Plan war, in Mainz zu landen? Keine Ahnung. Oder er hat Eis aufgepackt und wollte sinken um es los zu werden. Bei 2-3 Grad bodentemperatur klappt das mit sinken auf 2000 ft aber eher nicht. Dann noch VFR unterwegs. Herr schmeiß hirn vom Himmel. Egal was der Absturzgrund ist. Eine twinco ist nicht wirklich der flieger für so ein Wetter.

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