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Das halte ich auch Erwin P. zugute...
jetzt bin ich aber maßlos von dir enttäuscht . ich hatte mir richtig was darauf eingebildet als das schandmaul (badmouth) des forums anerkannt zu sein.
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Ach Urs, das weiss ich natürlich auch, dass das keine Absicht war, sondern nur DOOF. Und, nein, das Wort "Endlösung" würde ich auch nicht verwenden. Weil es nicht witzig ist.
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Und neben dem ganzen Geschwafel hier (das irgendwie langsam nervt: 300 neue ungelesene Posts und nichts kommt bei rum)
Hat jemand das Buch von Mike Busch mal gelesen? Das finde ich eher Anlass für einen Thread und Gespräche als ein Kennzeichen von einem Flugzeug.. MH370 hatte bekanntlich auch 9M-MRO - ja, und?
Ob hier jetzt ein Schreibfehler drin ist, ob ich von-und-zu heisse oder nicht, ein UL, Segelflugzeug, SEP,MEP,Jet oder Raumschiff mit Hauptschul- oder Yale-Abschluss fliege, es sollte doch irgendwo ein Themen-orientiertes Forum (von gleichgesinnten mit dem gleichen Hobby oder Beruf) sein und bleiben - dieses halbernste Rumgestichele unter- und vorallem gegeneinander wird langsam ein bisschen dröge!
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Unter "Euthanasie" verstehe ich als Österreicher (zugegeben, wir sprechen das schönere Deutsch..) einfach "Sterbehilfe" und nichts weiter. Im Zusammenhang mit Motoren ist es vielleicht weniger witzig als witzig gemeint, damit hat es sich auch.
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Ich hab's. Wenn man seine Artikel gelesen hat, steht nicht so viel neues drin.
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Stimmt;)
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Würde jemand das Buch mal zur Lektüre verleihen?
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Sebastian, affirm.
Ich bin am Sonntag wieder in EDFM am Platz, da könntest Du es Dir abholen.
Markus
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Moin Markus,
melde mich per Mail.. Danke!
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für knapp unter 12,-- EUR hab ich mir erlaubt es zu kaufen, lesen werde ich es im Urlaub in rund 10 Tagen...
Quelle: der große Buchladen um die Ecke
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Du hast in 10 Tagen Urlaub oder brauchst 10 Tage zum lesen ;o)
Danke!
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beides - also Ergebnis in T +20 ... ;-)
NEEIIN: so dick ist das Buch nicht
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Zum Thema Qualitätsjournalismus, von den Tippfehlern mal abgesehen:
Der Aerokurier hat die Lösung für das Ende jeglicher Flugunfälle auf Grund von Tauglichkeitsproblemen: Einfach Medicals weglassen..
Zitat:
Trotz völliger oder teilweiser Medical-Freiheit in Frankreich und
Großbritannien seien dort keine gesundheitliche bedingte Unfälle mit
ULs bekannt geworden. In Deutschland sind nichtmotorisierte
Luftsportgeräte und Leichte Luftsportgeräte von der Medical-Pflicht
befreit; auch hier gebe es deshalb keine Unfälle.
;)
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