Warum gibt es immer wieder Unfaelle in IMC?
"Theoretisch" koennte man den ganzen Tag instrument approaches fliegen bis runter zum minimum und dann wieder von vorne los. Sogar bei einem Motorausfall bei einer twin sollte das funktionieren.

Das praktische Fliegen ist halt noch wesentlich schwieriger als die Theorie. Es erfordert viel Uebung.


Alle "selbsgestricken" approaches und das Unterschreiten der minimums will ich hier nicht kommentieren.
Das sind keine "tragischen" Unfaelle sondern Dummheit.

Happy Landings,

Guido