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4. November 2013: Von RotorHead an Othmar Crepaz Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ein IFR-Pilot sollte nicht nach Instinkt fliegen - vor allem dann nicht, wenn dieser vom Gleitpfad weg führt. Außerdem sollte ein IFR-Pilot den veröffentlichten Missed Approach fliegen, sollte er die visuelle Referenz zur Landebahn verlieren. In schlechtem Wetter freiwillig eine Platzrunde als Ersatz Missed Approach fliegen zu wollen, ist für mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Zu behaupten, dass überhaupt eine Platzrunde versucht wurde, ist derzeit reine Spekulation. - Oder gibt es hierfür gesicherte Informationen?

Die BfU hat Zugriff auf alle harten Fakten und wird die Sache so weit wie möglich aufklären.

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