Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

4. November 2013: Von RotorHead an Othmar Crepaz Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ein IFR-Pilot sollte nicht nach Instinkt fliegen - vor allem dann nicht, wenn dieser vom Gleitpfad weg führt. Außerdem sollte ein IFR-Pilot den veröffentlichten Missed Approach fliegen, sollte er die visuelle Referenz zur Landebahn verlieren. In schlechtem Wetter freiwillig eine Platzrunde als Ersatz Missed Approach fliegen zu wollen, ist für mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Zu behaupten, dass überhaupt eine Platzrunde versucht wurde, ist derzeit reine Spekulation. - Oder gibt es hierfür gesicherte Informationen?

Die BfU hat Zugriff auf alle harten Fakten und wird die Sache so weit wie möglich aufklären.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [110]
Was bedeutet "BUREG nur FAF für LNAV"? [11]
Sonntaegliches IFR-Training zw. Warm- und Kaltfront [1]
F2R Freq to Radio [43]
Aussetzung eines flugmedizinischen Tauglichkeitszeugnis wegen Alkoholkonsum [8]
Planung für Prag Letnany [6]
PMOAPA Regional Event Europe [1]
Foreflight in Deutschland [1,176]
Starlink Mini [225]
oje...was ist da wieder passiert? [15]
Suche Bose A20 gebraucht [8]
Preiswertes SET Rating [22]
ATO Empfehlung für MEP/MEIR/CPL [21]
RAM MOUNT Rundrohr-Halterung Railbase with B Size Ball [1]
VFR über den Wolken Anforderungen nach SERA [67]
EDM700 zu verkaufen [3]
Hangarplatz in Uetersen Heist zu vergeben [1]
Lufthansa Airbus fliegt 10 Minuten ohne Pilot [29]
Medical class 1 [9]
Was macht die Unterhaltung einer Europa so günstig? [31]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?