Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

3. November 2013: Von Alfred Obermaier an

Kontext

quote

"Unerklärlich das Geschehen im Cockpit, in den Minuten vor dem Unfall"

Gar nicht. Immer das gleiche Muster. Nachzulesen bei der BFU.

" wir werden es nie erfahren."

Ganz sicher werden wir das.

unquote

Bei meiner Aussage unterstelle ich eine fehlende Sprachaufzeichnung im Cockpit.

Nur so würde sich die Situation in den entscheidenden Sekunden / Minuten des Unfalles zweifelsfrei klären lassen.

Bewerten Antworten

3. November 2013: Von Manfred Joe an Alfred Obermaier

Kontext

Guten Abend,

Wieder ein Flug mit tödlichem Ausgang.

Wohl ein Unfall mit mehreren Ursachen.

Hier gilt es wirklich abzuwarten was die Untersuchung ergibt.

Wobei interessant wäre:

Wie wären die Wetterbedingungen

Lag ein Flugplan vor, wurde IFR gefilt.

Wie sehen die Berechtigungen des Piloten aus und wieviel Stunden in den letzten 90 Tagen mit diesem Muster und allgemein.

Das würde sicherlich einiges erklären

Grüße

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [5]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [38]
Forced Landing in the English countryside [25]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Flugplatzsoftware [9]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?