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26. August 2013: Von Christian R. an Flieger Max L.oitfelder

Kontext

Ich gab nicht gesagt, dass es zwangsläufig ein LSA oder UL werden muss. Meine Kalkulation ging eher in Richtung 750 kg leer...

Damit ist die Registrierunv natürlich D-Ixxx, aber trotzdem IFR und günstiger und schneller als das bislang bekannte. Und in der Anschaffung trotzdem günstiger.

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