Pilot und Flugzeug Forum

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31. Juli 2013: Von Wolff E. an Lutz D.

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Nur mal ins Unreine:
Pilot wird ohnmächtig, warum auch immer. (zu hoch geflogen, essen schlecht, unterzuckert, zu wenig getrunken usw.) Das würde erklären, warum der Flieger hart aufschlug (Fallschirm war vermutlich noch drin). Das dann der Runpf absinkt, nach dem die Flächen abbrechen, ist klar. Aber daraus einen fingierten Tod zu machen? Sehr sehr unwahrscheinlich.

Ich bekam eine Spendenmail von Rocketroute des wegen. Vermute das mehrere diese Mail bekamen. Die Witwe will wohl das Wrack heben um Gewissheit zu haben bzw. um eine Beerdigung zu machen. Verständlich.

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31. Juli 2013: Von Norbert S. an Wolff E.

Kontext

Lt. Aussage eines anderen Piloten (UK) war es sehr diesig über dem Kanal - kein Horizont auszumachen.
Küste kam erst ein paar Meilen vorher in Sicht. Instrument Flying Conditions.
Ähnliches habe ich mal auf einem Flug von Elba nach Rom (Urbe) erlebt. VFR in 2000ft. Wetterberichte alle CAVOK,
dennoch überm Meer alles so milchig wie in dickstem IFR. Kein Horizont. Da profitiert man von der IFR Lizenz.

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