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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. April 2013: Von Wolff E. an Andreas KuNovemberZi
Richtig, links/rechts vertauscht. Bin wohl ein Kanidat für "falsches" Feathern. Muss ich an mir arbeiten.
22. April 2013: Von  an Wolff E.
na hoffentlich ist old feseck oder pilot und frank eckard oder kollegen nix passiert...

allah sei mit ihnen!

mfg

ingo fuhrmeister

22. April 2013: Von  an Wolff E.
Beitrag vom Autor gelöscht

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