Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

10. April 2013: Von Heiko L. an Guido Warnecke
"Ich frage mich immer wieder wie solche Infos an die Presse kommen. Ist da ein unzufriedener Mechaniker bei LH?"

Bekommen das nicht ganz schnell ganz viele Leute mit? Als erstes mal potentiell alle, die irgendwie auf dem Apron unterwegs sind, wo der Flieger steht. Piloten der Konkurrenz, Caterer, Tanker, Loader, Vorfeldaufsicht/Follow-me, Wasserver- und Entsorger etc. Und alle, die ein offenes Ohr für die neuesten "Rumours" haben.

Und als nicht-Insider muss man nur regelmäßig die einschlägigen Seiten wie z.B.
avherald.com oder Foren wie z.B. das Schweizer Flightforum scannen. Da war das schon Anfang März Thema. Wundert mich, dass es jetzt erst in der Mainstreampresse angekommen ist. Aber vielleicht scannen die nur einmal monatlich ;-)

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang