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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Dezember 2012: Von  an reiner jäger
"Liegt vielleicht auch daran, weil die teuren Airlines zwar die Passagiere fast vergiften mit mit kaputten Klimaanlagen, aber eben teure Anzeigen schalten."

OT, aber wie kommen Sie auf "kaputte Klimaanlagen" und "Vergiftung"? Opfer der Medien oder konkrete Daten? Panikmache?

Man könnte ja auch das Rauchen in der Linie wieder einführen....(-: Dann gibt auch keine "Fume events" mehr.....

Gruss H
13. Dezember 2012: Von Flieger Max Loitfelder an 
Gemeint sind vermutlich die Fälle von TCP, hat mit "kaputter Klimaanlage" auch Nada zu tun und würde bei Ryanair sicher nie passieren weil man dort dafür eine Zusatzgebühr erfinden würde...

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