File mal einen Flugplan zu nem Platz, der bspw. gerade per NOTAM geschlossen ist. Wie Augsburg neulich wegen Überschwemmung. Dann wird Dich AIS mit großer Wahrscheinlichkeit anrufen und darauf hinweisen.

Das ist aber der großen und außergewöhnlichen Aufmerksamkeit des deutschen AIS zu verdanken. In den meisten anderem europäischen Ländern kann man solche Fürsorge nicht erwarten. Allgemein gilt: VFR-Flugpläne werden nur in formeller Hinsicht gecheckt (und dann ggf. rejected), nicht aber in inhaltlicher Hinsicht. Und in UK, wo VFR-Pläne direkt vom Piloten ims AFTN gespeist werden, ohne AIS dazwischen, da gibt es gar keine Kontrolle. Dort kann man ins Routenfeld auch "ich will von Sandown nach Monmem fliegen" schreiben und alle Addressaten können es sehen. Macht man das in D, bastelt einem der AIS möglicherweise sogar noch eine passende Route...

Thomas, Tobi, klar rufen die an, wenn was fehlt (z.B. RMK/LIC beim X-Type vergessen). Aber das alles hat noch nichts mit dem FPL-Tool zu tun.