Guten Tag Wolfgang,

da ich mir bisher am amerikanischen Supportteam die Zähne ausgebeiße bei dem Versuch das EASA Logbuch zu korrigieren, wende ich mich nochmal hier an dich, in der Hoffnung, dass du da vielleicht mit dem direkten Draht und mehr Verständnis für die EASA-Welt etwas ändern kannst. Wäre sehr dankbar!

Das klassische SEP-Rating currency wird zumindest in der app nicht korrekt getrackt:

The rating is valid for 2 years and has to be revalidated during that time or renewed if not revalidated during that time. Foreflight should check if you have 12 hours in the same class (6PIC), 12 take-offs and landings and a refresher training of at least one hour with FI in the last 12 months of the 2 year period OR a Proficiency Check in the last 3 months of the 2 year period (FCL.740.A) So the italic part is not tracked by Foreflight although this is the route most patients take to get revalidation. Knowing this I tagged my refresher training as a proficiency check (28th of February 2026) and this get’s acknowledged by foreflight in the currency tab (green check mark on proficiency check). This should revalidate my rating/currency for 2 years starting from the previous date 31th of march 2026 => 31th of march 2028 just as it’s done on the website, instead it gives me a 90 day currency starting with my last flight! So the implementation in the app is not only incomplete but also deeply flawed.

I also don't understand the "Unexpired SEP (land) - 3 Months from expiration" requirement and the text added below. The first paragraph should be switched over to the proficiency check requirement and the second paragraph explains that the alternate requirement is not tracked but doesn't explain why there is an alternate requiprement "unexpired SEP".

Servus Wolfgang,

kleine Frage zu den Lufträumen in ForeFlight: Bei Propriano (LFKO – Südwestküste Korsikas) zeigt FF über dem Mittelmeer eine Training Area „T-Edelweiss“ (GND–3000 AGL) – siehe Screenshot. Der Luftraum liegt recht nah am Platz LFKO und kann damit potenziell den Anflug beeinflussen.

Bei meinem letzten Flug nach LFKO hatte der FIS jedoch keine Kenntnis von diesem Luftraum, sodass er in der Praxis offenbar keine Rolle gespielt hat. Auch die französische AIP sowie die SOFIA-Briefing-Seite (offizielles DGAC-Tool zur Flugvorbereitung) enthalten hierzu keine Informationen. Ebenso hatten die ATC-Controller der französischen Militärbasis Solenzara keine Kenntnis davon. Nicht zuletzt klingt der Name Edelweiss auch nicht ganz Französisch.

Kannst Du oder irgendjemand anders mir sagen, wo ForeFlight diese Daten herhat und/oder wo ich die tatsächliche Aktivierung dieser Training Area offiziell einsehen kann?

Ich habe dazu auch bereits ein Ticket bei ForeFlight laufen, bisher jedoch noch keine Rückmeldung erhalten.

Besten Dank und viele Grüße

Martin