Macht Garmin GTN/GNS/Pilot nicht auch ein Leg von der aktuellen Position zum Wegpunkt? Denn natürlich brauchst Du dieses (DTK) wenn Du von ATC einen "direct" bekommst und keine Hundekurve fliegen willst. Für Deinen Use Case guckst Du eben auf BRG statt auf DTK, das ist ja kein anderer Navigationsmodus. Wird man in FF vermutlich konfigurieren können, welche Datenfelder angezeigt werden. DTK, TRK, BRG, DIST, ETE wären die üblichen Verdächtigen.

Was das Garmin intern macht, kann ich nicht sagen, ich habe so etwas noch in dem anderen Flugzeug, das ich chartere, und finde es für einfache Leute eigentlich ganz toll. Wenn man einmal die Anleitung gelesen hat und 95 Prozent davon wieder vergessen hat, ist es trotzdem sehr einfach zu bedienen und zu interpretieren. Wenn ich dort auf den Knopf "Direct To" drücke und WPT eingebe, dann wie du sagst, muss ich nur auf BRG achten und weiß, dass DIS und ETE ständig aktualisiert werden, je nach aktueller Position. Normalerweise gebe ich da vor dem Start eigentlich immer den Zielplatz ein, nur zur groben Orientierung und als Backup.

Sollte bei FF nicht anders sein. :)