Pilot und Flugzeug Forum

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Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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31. Dezember 2020: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Andreas KuNovemberZi

Kontext

Differences Training (mit Lehrer, nur bei SEP/MEP*/SET ansonsten DTO/ATO) bei folgenden Unterschieden:
SEP (land) with variable pitch propellers
SEP (land) with retractable undercarriage
SEP (land) with turbo or super charged engines
SEP (land) with cabin pressurisation
SEP (land) with tail wheels
SEP (land) with EFIS

*MEP Diff. Trng. gilt 1 Jahr (SEP unbegrenzt gültig).

Familiarization: (Selbststudium möglich) zB bei unterschiedlicher Type, aber beide mit EFIS, VP usw... Differences Training wäre zwar höherwertig, aber jedenfalls auch „erlaubt“.

Ausnahmen: OSD sieht was anderes vor.

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1. Januar 2021: Von Tias Rob an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Kontext

Gibt es Single Lever Power Control nicht mehr?

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1. Januar 2021: Von Tobias Schnell an Tias Rob Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Gibt es Single Lever Power Control nicht mehr?

Doch, natürlich: Single-engine piston (land) with single lever power control (SLPC)

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