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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Dezember 2020: Von Tobias Schnell an Alex Ander

Ich strebe eine komplette Umschreibung/Conversion auf eine EU/DE Lizenz an

Dann musst Du erst Deinen PPL umschreiben und im Anschluss das IR. Für den PPL sind 100 Stunden Gesamtflugzeit erforderlich, für das IR 50 h IFR-PIC-time.

Für den PPL musst Du bei einer Landesluftfahrtbehörde die schriftliche PPL-Prüfung in Luftrecht und HPL ablegen. Die basiert auf dem DAeC-Fragenkatalog, für den es diverse Anbieter gibt. Meine Empfehlung wäre ebenfalls Aviationexam. Falls Du zusätzlich Literatur brauchst, gäbe es die AirCademy-Reihe oder (schlechter, IMHO) das Material von Peters/Boeing/Jeppesen.

Zusätzlich benötigst Du ein Sprechfunkzeugnis und eine Language Proficiency. Danach PPL-Skill Test, und dieser Teil ist erledigt.

Für die Umschreibung des IR musst Du einen IR-Skill Test machen und in diesem Rahmen eine mündliche Prüfung in den Fächern Luftrecht, Meteorologie, und Flugplanung/Performance ablegen. Den Prüfer kannst Du hierbei frei wählen, von daher empfiehlt sich ein Vorgespräch mit ihm, auf welcher Basis er Deine Kenntnisse prüfen will. Damit kannst Du die Vorbereitung ggf. gezielter gestalten.


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