Ok. Ich dachte, ich könnte evtl die Arbeitskosten der Reparatur rausziehen.

Also dann 19% auf die Reparaturrechnung?

Im besten Fall wenn das Teil zur passiven Veredelung ausgeführt wurde, sonst 19% auf alles nicht nur die Reparatur. Bei einer Turbine würde ich das wirklich als passive Veredelung machen. Bei kleineren Teilen schickt man das einfach als "defekt" weg und dann berechnen die einem auf dem Rückweg normalerweise den Reparaturwert, es bleibt aber ein Restrisiko. Vielleicht könnte man alles was "inspection" ist per separater Rechnung abtrennen. Kann man sich sicher streiten aber das "veredelt" das Teil ja nicht unbedingt nur weil sich in den USA jemand das genau angesehen hat...