Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

1. Juli 2019: Von Aristidis Sissios an Tee Jay

Ich glaube der Denkfehler ist dass mann erwartet die verlängerterte Linie wäre die Flugzeugnase also Heading, ist aber wie schon erwähnt der Kurs über ground.

Dazu kommt der Kompass der meiner Meinung nach-zumindest im Bild- falsch anzeigt.

Anbei ein screenshot von E6B mit der Daten.

1. Juli 2019: Von Tee Jay an Aristidis Sissios

Dein E6B Screenshot kann ich zwar nicht sehen aber ich denke der Denkfehler hat sich aufgeklärt (siehe mein Post oben). Danke @all

2. Juli 2019: Von Aristidis Sissios an Tee Jay

Dein E6B Screenshot kann ich zwar nicht sehen...

O.T. Irgendwie bekomme ich Anhänge mit dem Handy nicht angezeigt. Hat aber schon funktioniert und wenn ich auf Edit des Beitrags gehe sind die Anhänge vorhanden.


3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang