Der Witz an den Standard Changes ist, daß diese bereits zugelassen sind, und nur einer Nachprüfung und Release to Service durch einen entsprechenden Prüfer erfolgen muß. Es muß also nach SC-403 nichts zertifiziert werden. Ich habe das bereits durchgeführt und kenne einige weitere Flieger mit entsprechender Änderung. Mir ist auch kein Prüfer bekannt, der sich dagegen gewehrt hätte, eine dem SC entsprechende vorrichtung freizugeben.

Es wäre toll, wenn jemand Bilder der Befestigung posten könnte.

Ich mache bei nächster Gelegenheit gerne Bilder.

Würde mich wahnsinnig interessieren, wie das aussieht und wie das genau befestigt wird, unabhängig der rechtlichen Bedingungen..

Wie in der CAP 1369 beschrieben gibt es extrem viele Möglichkeiten der Befestigung, aber zur Ideensammlung können wir ja hier jeder seine Bilder posten.

Danke! Der Kontakt eines Prüfers der das unterschreibt wäre für mich (gerne auch per PM) sehr hilfreich - ich hatte bisher erst einen gefragt und der meinte "die Anforderung dass die Kamera nicht vor Steuerflächen sein darf ist in der Praxis kaum zu erfüllen - deswegen unterschreibt er das nicht ....